高速公路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，激活高速公路經(jīng)濟(jì)屬性，是推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義、可行方案、必然路徑。

路衍經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)特征是跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合發(fā)展。湖北交投集團(tuán)成立11年來(lái)，累計(jì)融資5900億元、投資4000億元，建成高速公路近3000公里、長(zhǎng)江大橋7座，在建高速公路超1000公里、長(zhǎng)江大橋2座，運(yùn)營(yíng)高速公路里程超5400公里、服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）150余對(duì)，占全省近80％。

在打牢湖北綜合交通底盤(pán)的同時(shí)，湖北交投集團(tuán)積極推進(jìn)路衍產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，走出“路沿—路延—路衍”的“交通＋產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展新路，拓展工程建設(shè)、現(xiàn)代物流、產(chǎn)城融合、交通服務(wù)、交通科技和產(chǎn)業(yè)金融六大交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，形成3個(gè)營(yíng)收百億級(jí)子企業(yè)，產(chǎn)業(yè)收入從2017年起占集團(tuán)總營(yíng)收60％以上，通過(guò)“路內(nèi)不足路外補(bǔ)”的方式，以產(chǎn)業(yè)外溢效益反哺交通，一定程度彌補(bǔ)了高速公路運(yùn)營(yíng)虧損。

湖北交投集團(tuán)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)是完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，精準(zhǔn)落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，科學(xué)務(wù)實(shí)高效推動(dòng)高速公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新機(jī)遇、新動(dòng)能、新出路。站在新的歷史起點(diǎn)，湖北交投集團(tuán)將堅(jiān)持“高速公路延伸到哪，產(chǎn)業(yè)就跟進(jìn)到哪”，努力打造千億級(jí)路衍產(chǎn)業(yè)集群。

做活路域資源

湖北交投集團(tuán)推進(jìn)路產(chǎn)附屬資源與路域蘊(yùn)含資源融合發(fā)展，將所屬近6000公里高速公路打造成狹長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和綿延的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。用好路內(nèi)“服務(wù)區(qū)”，打造宜園則園、宜景則景、宜港則港的新型服務(wù)區(qū)，建設(shè)一批“網(wǎng)紅”服務(wù)區(qū)項(xiàng)目。拓展路側(cè)“能源網(wǎng)”，提檔升級(jí)加油站、充電樁、換電站、加氫站；在邊坡、山坡、屋頂適時(shí)建設(shè)光伏電站。打造路邊“經(jīng)濟(jì)林”，將高速公路綠化帶、互通土地上的灌木、雜草改種為經(jīng)濟(jì)林。瞄準(zhǔn)路下“信息流”，在高速公路地下管廊中增鋪光纖光纜，打造集通信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、量子網(wǎng)為一體的數(shù)字“高速公路”。

做大物流產(chǎn)業(yè)

湖北交投集團(tuán)激活高速公路天然物流屬性，提升流通效率，降低物流成本，打造自主可控的供應(yīng)鏈體系。做大倉(cāng)儲(chǔ)物流，圍繞武漢城市圈，襄陽(yáng)、宜昌兩翼城市群，探索布局一級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)大型綜合物流園，二級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心，三級(jí)倉(cāng)庫(kù)、加工基地、冷鏈基地，形成產(chǎn)供銷(xiāo)運(yùn)高效銜接的物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。做強(qiáng)平臺(tái)物流，堅(jiān)持虛擬服務(wù)實(shí)體，推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化發(fā)展，做強(qiáng)“交投智聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，匯集物流、車(chē)流、資金流、信息流、技術(shù)流，實(shí)現(xiàn)“車(chē)在全國(guó)跑，貨在平臺(tái)找”。做強(qiáng)大宗物資供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”。做深通道物流，依托高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站，布局一批分撥轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)、快遞服務(wù)站，發(fā)展沿路捎帶、零擔(dān)物流、農(nóng)村寄遞，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最后一公里”和消費(fèi)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。

做深交旅文章

堅(jiān)持“建設(shè)一條高速，開(kāi)發(fā)一片資源，培育一個(gè)產(chǎn)業(yè)，助力一方經(jīng)濟(jì)”，湖北交投集團(tuán)為湖北“兩翼”主城補(bǔ)短板，為縣域經(jīng)濟(jì)抬底板。以商引商，精準(zhǔn)對(duì)接地方發(fā)展需求，聯(lián)合文旅頭部企業(yè)當(dāng)好城市合伙人，開(kāi)發(fā)生態(tài)文旅示范區(qū)，打造新業(yè)態(tài)新產(chǎn)品，填補(bǔ)城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)空白。以產(chǎn)興城，融入地方城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，打造交旅融合新標(biāo)桿和新型城鎮(zhèn)化樣板工程，推動(dòng)城市能級(jí)擴(kuò)容，助力消費(fèi)升級(jí)，服務(wù)鄉(xiāng)村振興。以路興旅，深度挖掘地方特色旅游資源，打通路景相連的“最后一公里”，不斷提升交通對(duì)旅游的有效供給，創(chuàng)新交旅融合發(fā)展的新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)，推動(dòng)形成“快旅慢游”的旅游新格局。

做強(qiáng)科技賦能

圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，湖北交投集團(tuán)打造智慧交通新產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)新一個(gè)主體，加快推進(jìn)湖北交投智慧交通研究院實(shí)體化運(yùn)行，打造產(chǎn)學(xué)研融合新主體。構(gòu)建一個(gè)機(jī)制，集聚分散在交通項(xiàng)目上的科研經(jīng)費(fèi)，提升“錢(qián)變紙”供給質(zhì)量；依托高速公路、特長(zhǎng)隧道、特大橋梁等場(chǎng)景，構(gòu)建“紙變錢(qián)”轉(zhuǎn)化新機(jī)制。轉(zhuǎn)化一批技術(shù)，聚焦傳感技術(shù)、智慧養(yǎng)護(hù)、新材料等細(xì)分領(lǐng)域，推進(jìn)光纖傳感等產(chǎn)品試制，以創(chuàng)新鏈打造產(chǎn)業(yè)鏈。

湖北交投集團(tuán)將全面貫徹落實(shí)黨中央決策部署和湖北省委、省政府工作要求，主動(dòng)融入服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局和湖北區(qū)域發(fā)展布局，在交通強(qiáng)省、富民強(qiáng)企的新征程上續(xù)寫(xiě)新篇章。

作者：湖北交投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)　龍傳華

來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

?