7月17日上午，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)（下稱“自駕委”）主辦的“車路智行-新基建、新交通專家研討會(huì)（第二期）”通過(guò)在線會(huì)議成功召開。會(huì)議主題為“數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同發(fā)展”。 會(huì)議由中國(guó)公路學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、自駕委秘書長(zhǎng)喬云主持
會(huì)議邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸通信信息集團(tuán)有限公司智慧交通事業(yè)部質(zhì)量檢測(cè)部副主任張華先生、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)中心副總工程師王東柱先生、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司副總工程師、智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理王維鋒先生以及四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司交通工程分院院長(zhǎng)蔣貴川先生等四位資深嘉賓分別作主題報(bào)告，分享了數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同發(fā)展的思考，結(jié)合新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)解讀新基建條件下如何推進(jìn)智慧公路建設(shè)，剖析了智慧公路當(dāng)前發(fā)展的困境，提出了分級(jí)概念等卓有深度的內(nèi)容。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)主任委員、東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)冉斌先生，中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)副主任委員、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)金凌先生和中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)副主任委員、清華大學(xué)自動(dòng)化系教授張毅先生作為嘉賓在討論環(huán)節(jié)發(fā)言。
圖1：“車路智行-新基建、新交通專家研討會(huì)（第二期）”通過(guò)在線會(huì)議平臺(tái)成功召開
圖2：自駕委秘書長(zhǎng)喬云先生主持會(huì)議
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圖3：交通運(yùn)輸通信信息集團(tuán)有限公司智慧交通事業(yè)部質(zhì)量檢測(cè)部副主任張華先生作題為“數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同發(fā)展”的報(bào)告 |
圖4：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)中心副總工程師王東柱先生作題為“‘新基建’條件下推進(jìn)智慧公路建設(shè)”的報(bào)告 |
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圖5：中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司副總工程師、智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理王維鋒先生作題為“智慧公路的困境與成長(zhǎng)圖譜”的報(bào)告 |
圖6：四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院交通工程分院院長(zhǎng)蔣貴川先生作題為“數(shù)字之路—解放與超越”的匯報(bào)。 |
冉斌教授在發(fā)言中提到，四位嘉賓的報(bào)告很有啟發(fā)性，特別是智慧公路的管理、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)等角度，為車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的未來(lái)注入了新的活力。他還提到，自駕委將和汽車工程學(xué)會(huì)將在下個(gè)月聯(lián)合發(fā)布車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展路線圖。
金凌副廳長(zhǎng)在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的核心是解決交通運(yùn)輸問(wèn)題，本質(zhì)是人和車的智慧。“新基建”和交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展是為車的智能化服務(wù)的，并最終服務(wù)于人的出行。他還對(duì)行業(yè)提出了包含結(jié)合5G技術(shù)在內(nèi)的三點(diǎn)期盼。
張毅教授從宏觀角度抒發(fā)了自己的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，車路協(xié)同自動(dòng)駕駛行業(yè)的頂層設(shè)計(jì)尤為重要，因其本身并非技術(shù)問(wèn)題，而是一整個(gè)發(fā)展方向的研究，所以車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的未來(lái)必定是跨部門、跨行業(yè)、多方面性的。此外，他還認(rèn)為2025和2030將是車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)應(yīng)用的兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
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圖7：中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)主任委員、東南大學(xué)物聯(lián)交通應(yīng)用研究中心主任、東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)冉斌先生發(fā)言討論 |
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| 圖8：中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)副主任委員、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)金凌先生發(fā)言討論 |
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圖9：中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)副主任委員、清華大學(xué)自動(dòng)化系教授、博導(dǎo)，自動(dòng)化系系統(tǒng)工程研究所所長(zhǎng)張毅先生發(fā)言討論 |
2020年度，自駕委提出的“數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同發(fā)展”問(wèn)題入選中國(guó)科協(xié)10個(gè)對(duì)科學(xué)發(fā)展具有導(dǎo)向作用的科學(xué)問(wèn)題，本次研討會(huì)也有助于將行業(yè)意見(jiàn)和建議融入到成果報(bào)告中，為行業(yè)主管部門提供決策參考。
本次會(huì)議是自駕委舉辦的“車路智行-新基建、新交通”系列活動(dòng)的第二期，今后自駕委將繼續(xù)根據(jù)行業(yè)熱點(diǎn)與痛點(diǎn)問(wèn)題繼續(xù)組織相關(guān)研討和實(shí)地調(diào)研活動(dòng)。
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