2025年11月6日至7日，由廣東省公路學(xué)會(huì)與廣東華路交通科技有限公司聯(lián)合主辦的“2025年廣東道路工程創(chuàng)新大會(huì)”在清遠(yuǎn)佛岡成功舉辦。本次大會(huì)以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)道路工程高質(zhì)量發(fā)展”為主題，吸引了全國道路工程領(lǐng)域的專家學(xué)者、技術(shù)骨干及企業(yè)代表等300余人齊聚一堂，通過主論壇、分論壇研討、成果展示等多元形式，深度交流行業(yè)前沿技術(shù)，共謀發(fā)展路徑，為廣東公路交通高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
大會(huì)在廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省交通集團(tuán)有限公司的指導(dǎo)下，由廣東省公路學(xué)會(huì)路面工程專業(yè)委員會(huì)、巖土工程專業(yè)委員會(huì)等多家單位聯(lián)合承辦，并得到《廣東公路交通》編輯部等雜志及企業(yè)的協(xié)辦支持。
開幕式由廣東華路交通科技有限公司黨委書記、董事長黃亦楠主持。廣東省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員/總工程師張錢松、廣東省公路學(xué)會(huì)理事長洪顯誠先后在開幕式上致辭。兩位嘉賓在致辭中回顧了廣東道路工程建設(shè)的發(fā)展歷程，分析了當(dāng)前行業(yè)面臨的形勢與挑戰(zhàn)，并強(qiáng)調(diào)道路工程正處于由“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”的關(guān)鍵階段，科技創(chuàng)新已成為破解工程技術(shù)難題、提升道路耐久性與安全性、降低全生命周期成本的核心動(dòng)力。希望與會(huì)專家學(xué)者以本次大會(huì)為契機(jī)，積極分享最新研究成果、交流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破，助力道路工程實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展。
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大會(huì)聚焦路面與路基工程兩大核心領(lǐng)域，設(shè)置1個(gè)主論壇和2個(gè)分論壇，邀請40余位行業(yè)頂尖專家分享前沿成果。
主論壇上，長安大學(xué)副校長裴建中教授圍繞“下一代道路交通系統(tǒng)”分享前瞻性思考，廣東省水利水電科學(xué)研究院名譽(yù)院長楊光華詳解滑坡災(zāi)害成因與邊坡穩(wěn)定分析新方法，廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司王玉文主任介紹廣韶高速公路改擴(kuò)建工程的品質(zhì)建設(shè)實(shí)踐，同濟(jì)大學(xué)黃雨教授分享東南沿海降雨型群發(fā)滑坡風(fēng)險(xiǎn)防控研究成果，為行業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)理論支撐。
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長安大學(xué)副校長、教授、博導(dǎo)裴建中 作“下一代道路交通系統(tǒng)的若干思考”報(bào)告 | 廣東省水利水電科學(xué)研究院名譽(yù)院長、廣東省巖土工程技術(shù)研究中心主任楊光華作“滑坡災(zāi)害頻發(fā)的原因與邊坡穩(wěn)定分析方法的新進(jìn)展”報(bào)告 |
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廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣韶高速公路改擴(kuò)建管理處主任王玉文作“廣韶高速公路改擴(kuò)建工程平安百年品質(zhì)工程建設(shè)實(shí)踐”報(bào)告 | 同濟(jì)大學(xué)教授、博導(dǎo)黃雨作“東南沿海降雨型群發(fā)滑坡風(fēng)險(xiǎn)防控研究”報(bào)告 |
在路面工程分論壇中，專家們重點(diǎn)圍繞長壽命瀝青路面、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、再生利用、工業(yè)化建造、數(shù)字化施工與智能裝備等熱點(diǎn)議題展開深入交流。多位專家結(jié)合典型工程案例，分享了在高性能材料研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化及智能化施工等方面的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)與應(yīng)用成果，為推動(dòng)道路工程建設(shè)提質(zhì)增效提供了新路徑。
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交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所路面專業(yè)方向首席研究員王旭東作“長壽命瀝青路面的理論與實(shí)踐”報(bào)告 | 廣東省交通集團(tuán)有限公司二級(jí)總工程師，廣東華路交通科技有限公司首席專家、總工程師、教高吳傳海作“安全導(dǎo)向的公路瀝青路面精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”報(bào)告 |
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交通土建工程材料國家地方聯(lián)合工程研究中心常務(wù)副主任、教授、博導(dǎo)朱洪洲作“瀝青路面結(jié)構(gòu)時(shí)變可靠度分析與韌性理論思考”報(bào)告 | 廣東省高速公路有限公司副總工程師、教高邱志雄 作“瀝青路面工業(yè)化建造實(shí)踐與思考”報(bào)告 |
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西安長大公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司董事長、教高吳超凡 作“瀝青路面數(shù)字化結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與微裂均質(zhì)化再生處治技術(shù)”報(bào)告 | 嘉鵬再升科技（深圳）股份有限公司總經(jīng)理、董事姜智文 作“清潔化就地?zé)嵩偕夹g(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用案例”報(bào)告 |
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華南理工大學(xué)教授、博導(dǎo)虞將苗（陳富達(dá)匯報(bào)） 作“新一代降噪路面技術(shù)及工程應(yīng)用”報(bào)告 | 廣東交科技術(shù)研發(fā)有限公司總經(jīng)理、教高許新權(quán) 作“高RAP摻量廠拌熱再生瀝青混凝土高值化利用關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”報(bào)告 |
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廣西交科集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師、教高熊劍平 作“南方濕熱地區(qū)大宗工業(yè)固廢路用關(guān)鍵技術(shù)與探索實(shí)踐”報(bào)告 | 廣州大學(xué)教授、博導(dǎo)吳曠懷作“流動(dòng)膠漿瀝青混合料（FMA）理論、設(shè)計(jì)方法與工藝構(gòu)建”報(bào)告 |
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新粵（廣州）材料技術(shù)研究院有限公司總經(jīng)理徐科 作“熱塑性環(huán)氧改性瀝青路面結(jié)構(gòu)材料一體化設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐”報(bào)告 | 三一集團(tuán)路機(jī)智路科技研究院副院長黃子超 作“無人攤壓機(jī)群的應(yīng)用與實(shí)踐”報(bào)告 |
路基工程分論壇上，與會(huì)專家主要針對(duì)高邊坡治理、錨固與支護(hù)新技術(shù)、地質(zhì)災(zāi)害防控、結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測及信息化管理等關(guān)鍵議題進(jìn)行熱烈研討。來自一線的技術(shù)專家詳細(xì)介紹了在復(fù)雜地質(zhì)條件下邊坡治理、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控和智能監(jiān)測等領(lǐng)域的技術(shù)突破與工程實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)了路基工程作為公路交通基礎(chǔ)設(shè)施“根基”的重要性，強(qiáng)調(diào)要以科技創(chuàng)新提升路基工程的安全性與耐久性，筑牢道路基礎(chǔ)設(shè)施的“生命線”。
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中鐵科學(xué)研究院有限公司首席專家、研究員廖小平 作“巖土錨固關(guān)鍵技術(shù)及韌性提升策略”報(bào)告 | 原廣東交通集團(tuán)有限公司副總工程師、副研究員王安福 作“軟弱地層邊坡錨固新技術(shù)——擠擴(kuò)支盤錨”報(bào)告 |
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廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師、教高劉吉福 作“支盤樁加固既有路基試驗(yàn)與設(shè)計(jì)方法”報(bào)告 | 廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司副總工程師、高工李勇泉 作“山區(qū)高速公路改擴(kuò)建高邊坡擴(kuò)挖實(shí)踐和地質(zhì)災(zāi)害隱患治理”報(bào)告 |
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廣東華路交通科技有限公司巖土與隧道研究所所長、教高劉慶元 作“廣東省強(qiáng)降雨誘發(fā)公路沿線典型地質(zhì)災(zāi)害辨識(shí)評(píng)估技術(shù)”報(bào)告 | 基康技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理助理兼交通行業(yè)BU總監(jiān)琚英帥 作“智能傳感器在結(jié)構(gòu)物監(jiān)測中的實(shí)踐與應(yīng)用”報(bào)告 |
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廣州吉?dú)W電子科技有限公司總經(jīng)理李仁德 作“基于北斗高精度定位的綜合監(jiān)測方案在交通安全方面的應(yīng)用”報(bào)告 | 中鐵西北科學(xué)研究院有限公司研究員馬惠民 作“復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)高邊坡病害防治技術(shù)”報(bào)告 |
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廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司副總工程師、教高陳記 作“業(yè)主管理視角下高速公路地質(zhì)災(zāi)害防治案例剖析”報(bào)告 | 河海大學(xué)教授、博導(dǎo)李國維 作“巖土工程原位測試技術(shù)創(chuàng)新及其在公路工程中的應(yīng)用”報(bào)告 |
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鐵科院（深圳）研究設(shè)計(jì)院有限公司主任、研究員馬華 作“邊坡加固與防護(hù)技術(shù)存在的問題及新技術(shù)介紹”報(bào)告 | 中山大學(xué)教授、博導(dǎo)林沛元 作“關(guān)于邊坡工程運(yùn)維管理的一些思考”報(bào)告 |
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廣東華路交通科技有限公司巖土與隧道研究所總工程師、高工聶彪 作“營運(yùn)高速錨固邊坡既有錨索檢測評(píng)估與補(bǔ)償張拉技術(shù)”報(bào)告 | 華思（廣州）測控科技有限公司副總經(jīng)理江雷 作“邊坡深部位移自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”報(bào)告 |
此外，大會(huì)設(shè)置設(shè)備展覽區(qū)與技術(shù)成果展示區(qū)，展出路面微觀紋理重構(gòu)機(jī)器人、全斷面全深度路面三維檢測車等智能裝備，以及多種高性能路用材料，為產(chǎn)學(xué)研用深度融合搭建高效對(duì)接平臺(tái)。
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與會(huì)代表一致認(rèn)為，大會(huì)內(nèi)容豐富、針對(duì)性強(qiáng)，既展現(xiàn)行業(yè)前沿技術(shù)水平，又為基層技術(shù)人員提供寶貴學(xué)習(xí)交流機(jī)會(huì)，對(duì)推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用具有重要意義。本次大會(huì)通過多層次、多形式的交流互動(dòng)，全面呈現(xiàn)了道路工程領(lǐng)域的最新成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)創(chuàng)新共識(shí)，為構(gòu)建安全、耐久、綠色的現(xiàn)代化道路體系提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
