關于舉辦第二期交通運輸"碳達峰碳中和"專業技能與創新人才能力提升培訓班的通知

時間：2022/12/05

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各有關單位：

2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和，是我國向世界作出的莊嚴承諾，也是我們立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、實現高質量發展的內在要求。黨的二十大報告中，習近平總書記再次提出，實現碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。當前，交通運輸低碳與可持續發展已經成為交通強國高質量推進的必然要求，而且隨著國內統一碳市場和碳排放權交易的加速推進，企業實現低碳轉型、促進降本增效、提高可持續發展競爭力更加重要、更為緊迫，也必將需要培養更多“雙碳”方面的專業人員。按照中共中央、國務院關于“雙碳”工作《意見》《方案》中關于積極開展全國碳市場專業知識系統培訓，培養溫室氣體排放核查、核算、管理等方面的人才這一指示要求，中國公路學會攜所屬中公通達（北京）認證中心有限公司舉辦了交通運輸“碳達峰碳中和”專業技能與創新人才能力提升培訓班第一期培訓，有近百位交通行業管理和專業人員參加，得到了廣泛好評，取得了良好效果。為響應交通行業企業對于低碳化發展內容的培訓熱情與需要，滿足行業從事“雙碳”相關專業人員的需求，中國公路學會將舉辦第二期交通運輸“碳達峰碳中和”專業技能與創新人才能力提升培訓班，并根據交通行業發展以及調研內容對培訓內容進行調整，現將有關事項和內容通知如下：

一、主旨目的

通過學習使學員了解碳達峰碳中和相關知識，對我國交通運輸行業的碳排放現狀、問題及潛力有清晰的理解和認識，掌握目前國際和國內相關的碳排放方法學、標準和計算方法，學習公路、隧道、樞紐、園區等建設階段和運維階段碳排放的主要來源、組成特點和減排潛力，使學員初步具備能夠根據清單計算碳排放量的能力。通過學習了解碳市場機制、碳配額、綠電交易機制、CCER項目相關理論及實踐，初步具備為企業籌劃碳市場交易的能力。本次培訓著重實際案例講解，通過企業能源管理平臺、分布式光伏組件在交通行業應用、交通行業光伏組件認證以及充電技術設施應用等方面，詳細闡釋交通行業節能減排方面的具體技術應用，為企業進行節能技術改造以及企業新業態發展提供技術人才儲備支撐。

二、時間與形式

培訓時間：2023年2月13日至16日14:00-18:00,17日9:00-12: 00

考試時間與形式：2023年3月（預計）線上考試

培訓時長：共21課時

培訓形式：在線直播課堂(可在有效期內回看)。因培訓結束后將向個人頒發證書，培訓全程采用唯一身份驗證制，不可在培訓過程中換人和增人。

三、培訓對象

1.交通運輸行業企業碳排放管理人員、技術人員；

2.各單位負責節能減排、綠色環保、資源利用、科技創新、綜合能源管理等領域的領導及相關從業人員；

3.交通運輸設計、建設、施工、運營、養護、服務、科技、環保、能源、投資、碳資產管理等公司的各類企業代表；

4.已經納入或即將納入全國碳排放權交易市場的控排企事業單位、園區等業態單元相關負責人和技術人員；

5.產業企業、研究機構、高等院校、行業協會等相關人員；

6.其他關注碳達峰、碳中和，有志參與可持續發展交通事業，發掘綠色低碳商機，參與碳排放管理與碳市場交易的相關人員。

四、課程體系

課程體系為5個半天，共21課時，分四個板塊：

第一板塊：國家相關碳達峰碳中和政策背景解讀，國家發展改革委員會和交通運輸部相關政策分析；

第二板塊：企業溫室氣體排放核算方法，交通運輸工程建設期、運營期計算方法和案例分享；

第三板塊：碳市場基礎內容：市場機制，碳配額，綠電，CCER以及碳匯；

第四板塊：交通行業降碳技術講解：能管平臺，分布式光伏及認證，充電技術設施。

具體內容設置如下：

板塊	課程名稱	學時	內????????????容
? 第一板塊	開場介紹	1	1.1國家“雙碳”戰略下交通行業的機遇與挑戰
? 第一板塊	交通“雙碳”與企業高質量可持續發展分析解讀	3	2.1企業可持續發展概述； 2.2交通行業的碳排放特點、現狀和降碳潛力； 2.3交通運輸減碳的意義和重要性； 2.4有關政策解讀。
第二板塊	溫室氣體排放核算方法學及應用	4	3.1國家溫室氣體排放報告核查指南最新解讀； 3.2交通行業工程建設期碳排放計算方法以及案例； 3.3交通行業運營期碳排放計算方法以及案例； 3.4企業碳排放核算方法及案例。
? 第三板塊	碳市場基本內容	8	4.1總量設定與配額分配的一般方法； 4.2碳市場機制原理及中國碳市場發展與實踐; 4.3綠色電力基本概念與市場化交易機制研究; 4.4中國自愿減排CCER項目開發及審核案例實踐； 4.5林業碳匯項目技術標準體系與開發流程。
第四板塊	交通行業降碳技術應用	5	5.1基于數字孿生的企業能源管理平臺介紹； 5.2交通行業組件認證助推交能融合發展(CTPV)； 5.3分布式光伏在交通領域應用； 5.4充電技術設施在交通領域的應用。