在公路、鐵路施工中，各種檢查繁多復雜，各具特點。這給項目部迎檢工作帶來很大的考驗和壓力。為了提高迎檢工作效率，降低迎檢成本，本文結合前期迎檢工作的經驗，進行了歸納和總結。

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一、橋梁部分

工地現場：

1、現場文明施工細節(jié)問題，嚴格執(zhí)行標準化工地要求，特別是五圖一牌必須合理規(guī)劃。

2、對確定的迎檢工點，應進行認真規(guī)劃。首先要規(guī)劃好進場便道，其次對迎檢點場地要提前規(guī)劃好下車區(qū)（即下車地點）、停車區(qū)（劃固定停車線）、匯報區(qū)、接待區(qū)（發(fā)安全帽、礦泉水）等等。

3、鋼筋加工廠內加工區(qū)、成品、半成品區(qū)和廢品區(qū)要分開，現場所有鋼筋原材料標識牌要齊全。工人要持證上崗，可以用證件復印件。鋼筋加工廠內氧氣瓶和乙炔瓶存放的安全距離要保證。配電箱要上鎖并要有責任人和聯系電話。

4、高墩施工的安全防護。高墩施工時安全防護網必須圍護好。墩身腳手架搭設要符合要求，外側安全防護綠網要圍護到位，防護網上的各種安全標識牌要齊全。

5、鑿毛按照要求施工作業(yè)，鑿完后虛碴要及時清理干凈。墩臺身混凝土要保證外觀質量，必要時要進行修補。養(yǎng)護期內的墩臺身要進行包裹。

6、已完墩臺身上面的各種外露預埋鋼筋要刷水泥漿進行防銹處理。

7、墩臺身的綜合接地端子要先測出電阻，建立好臺帳以備查。

8、同條件養(yǎng)護試塊要用鋼筋籠保護起來，上面要有標識；試塊上的澆筑日期、澆筑部位及砼標號都要用黑色毛筆字標識清楚。

9、西河北岸應儲備防洪防汛應急救援物資，如砂袋、工鋼、枕木等，同時要有應急救援物資標識牌。

10、拌和站內料場的各種材料標識標牌、砼配合比牌要齊全。存料倉和上料倉防止出現混料現象。

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內業(yè)資料：

1、建立各種檢驗批資料、隱蔽工程實名制臺帳；各種試驗資料和檢測臺帳。需要監(jiān)理簽字確認的資料不能漏簽。

2、現場物資標識要和試驗資料、檢驗批資料一一對應。檢查方法：將現場的物資標識牌上的檢驗批號和檢驗日期摘抄下來，與試驗資料、檢驗批資料對照檢查，確保閉合。

3、橋梁模板和支架安拆的專項方案要齊全，并要有針對性。

4、建立跨河施工橋梁的專項防汛防洪方案或應急預案。

5、拌和站的各種配料單、拌和記錄要齊全，并和檢驗批資料相對應。

6、施工日志要齊全，記錄詳實，里面不得有空缺現象。施工日志上面的簽字和天氣情況要及時填寫。

7、現場技術員應熟悉了解和掌握橋梁的工程概況、混凝土澆筑時的技術參數如入模溫度的控制、坍落度的控制、含氣量的控制以及同條件養(yǎng)護試塊的要求等。

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二、路基部分

工地現場：

1、現場按標準化建設來布置。

2、路基填筑段表面和邊坡上的超粒徑石塊要清走。

3、填料超粒徑控制辦法：在取土場用小型槽鋼焊一個鋼篩，孔徑不大于15cm，上料時將鋼篩臨時固定在自卸車上，以此來控制粒徑。

4、最上面一層的4%路拱設置要符合要求，對表面有積水的地方要進行挖除換填處理。

5、路基兩側和路基中間的沉降觀測板要有保護措施。建議用鋼筋焊一個圍欄。

6、相鄰兩段路基預留的臺階要夯實，設置要符合要求。

7、現場的技術員要對試驗段的各種參數做到了如指掌。如填料的粒徑要求；每層的虛鋪厚度和壓實厚度；壓實控制指標如壓實系數、孔隙率和K30要求；填筑工藝“三階段、四區(qū)段、八流程”等等。

8、現場技術員要對路基最上面二到三層的壓實質量做到心中有數，以防檢查時挖除破檢。

9、對要準備填筑的涵洞過渡段，涵洞墻身兩側標注紅油漆，且控制好每層的虛鋪厚度。

10、完工的涵洞要認真檢查防水層和沉降縫，兩側的基坑要清理干凈，場地要做到工完料盡場地清。

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內業(yè)資料：

1、試驗段開工和總結報告。工程部準備。

2、過渡段試驗段開工和總結報告。工程部準備。

3、各種檢驗批資料、沉降觀測資料要齊全。沉降觀測資料要和路基專用圖上的設計要求相符。

4、路基試驗檢測臺帳要齊全；土場的標準試驗頻率要夠。

5、軟基的各種檢驗批資料和檢測報告要齊全。

6、各項三級技術交底要齊全。（橋梁和路基）。

7、路基的施工日志要齊全，并和現場相吻合。

8、檢查時路基兩側要插上彩旗，各種宣傳標語要齊全。

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三、隧道部分

工地現場：

1、洞口按照標準化工地來布置。特別是洞口二級封閉、步長超標警示牌、進出洞翻牌欄等一定要按要求施做。

2、對確定為迎檢點的，洞口場地要進行認真規(guī)劃。首先要規(guī)劃好進場便道，特別是洞口到掌子面的便道，不能有積水，不能讓泥水沾鞋。其次對迎檢點洞口場地要提前規(guī)劃好下車區(qū)（即下車地點）、停車區(qū)（劃固定停車線）、匯報區(qū)、接待區(qū)（發(fā)安全帽、礦泉水）等等。

3、洞外天溝和邊仰坡要按設計要求施做，邊仰坡上的危石要清除。洞頂地表沉降觀測點要按規(guī)范要求施做。

4、空壓機房要設門設鎖。空壓機上面的壓力表和安全閥要經過標定，證書要在有效期內。空壓機房外要有消防責任牌，上面要有責任人姓名。空壓機房外要設油污收集。

5、拌和站內料場的各種材料標識標牌、砼配合比牌要齊全。存料倉和上料倉要注意是否存在混料現象。拌和站的各種配料單、拌和記錄要齊全，并和檢驗批資料相對應。

6、鋼筋加工廠布置要求同橋梁加工廠。鋼筋加工廠內特別要注意鋼拱架的加工是否符合設計要求，如鋼拱架的連接板的連接孔不能采用氣割。鋼筋加工廠內氧氣瓶和乙炔瓶存放的安全距離要保證。配電箱要上鎖并要有責任人和聯系電話。

7、隧道棄碴場要先擋后棄，并要有排水系統(tǒng)。

8、洞內不得有干噴機或干濕兩用機，并不得有干噴外加劑。

9、洞內掌子面的封閉。掌子面的超前小導管、超前地質預報孔和加深炮眼施做要符合設計要求。

10、圍巖監(jiān)控量測點的布設、牢固程度，及量測點的標識要到位。要求IV級圍巖量測點間距不得大于10m，V級圍巖不得大于5m。

11、開挖臺車、防水板掛設臺車、二襯臺車要設置防護欄。開挖臺車上掛設瓦斯檢測儀和4個滅火器，防水板掛設臺車上要掛設4個滅火器。

12、所有隧道內不得有碘鎢燈，必須設置防爆燈。隧道內不得有鋼筋焊接現象。

13、初支方面。鋼架間距及噴射砼平整度要注意，間距不足的部位相應增加鋼架，平整度差的部位進行補噴。

14、仰拱及仰拱填充，仰拱端頭中埋式止水帶、背貼式止水帶、縱向鋼邊止水帶以及仰拱預埋筋、連接筋的埋設要求正確、規(guī)范。

15、二襯，要求對外觀質量差及破損的部位進行修補，二襯鋼筋及早封閉不允許出現鋼筋焊接，土工布掛設要求使用射釘掛設，防水板搭接寬度要求必須大于15cm，防水板鋪掛要求使用熱熔墊圈焊接，土工布后橫向、縱向盲管要求使用土工布包裹。

16、檢查時洞內嚴禁堆放材料，特別是油類、止水帶、橡膠制品等；洞外物資材料的堆放要求整齊有序，標識標牌及時更新，并與檢驗批資料、試驗資料、物資臺帳對應。

17、洞口消防設施要齊全，要有應急物資儲備，如鋼拱架、枕木、消防砂等。

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內業(yè)資料：

1、檢驗批資料、試驗資料、物資臺賬、施工日志要求一一對應，相互閉合。

2、洞口管理資料要做好，包括隧道圍巖量測監(jiān)控記錄、超前地質預報、瓦斯監(jiān)測記錄、關鍵部位及隱蔽工程過程控制記錄簿、安全員工作記錄簿，進出洞人員登記簿等。圍巖監(jiān)控量測記錄包括洞頂地表沉降、拱頂沉降和洞內周邊收斂。圍巖監(jiān)控量測的數據必須齊全、真實、準確。

3、爆破人員的證書、瓦斯檢測人員證書復印件要保存以備查。

4、隧道的各項三級技術交底及安全交底要齊全。

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四、其它應注意問題：

1、檢查前要認真做好迎檢準備，確定陪同人員及分工。

2、檢查時現場施工人員都要佩戴胸牌，特種工要持證上崗。

3、檢查時便道進入口或交叉路口要有專人負責指揮車輛，指揮人員要佩戴紅袖標，指揮時動作要整齊劃一。

4、架子隊管理：所有迎檢人員都要對架子隊管理有所了解，包括九大員是什么，是誰等。特別是操作層人員，要知道自己的工種，架子隊負責人是誰。

5、架子隊管理的相關資料要齊全，架子隊人員管理的動態(tài)臺帳要和財務上架子隊工資發(fā)放記錄相對應。