各相關單位： 為進一步推動交通基礎設施結構監測系統建設，加強監測數據融合應用，推進技術升級，提升交通基礎設施養護管理和應急處置水平，我會決定舉辦“交通基礎設施結構監測技術創新大賽”（以下簡稱大賽），相關事項如下。? 通過大賽的舉辦，遴選出具有創新性、實用性和推廣價值的監測技術成果，推動交通基礎設施結構監測領域的技術創新與發展，協助解決關鍵監測難題，為交通基礎設施的安全運營和高效管養提供有力支撐。 大數據賦能安全運營 本次賽事聚焦交通基礎設施結構監測領域的前沿技術與實戰應用，涵蓋長大橋梁、中小橋梁、隧道、邊坡等結構物的監測技術、傳感設備、系統方案、軟件平臺及數據應用。參賽項目分為三個類別： （一）?專項場景類 圍繞當前行業亟待解決的關鍵監測難題設置專項賽道，包括但不限于：船舶通航監測預警，強臺風強震監測預警，滑坡、崩塌風險預警，大跨徑梁橋下撓預警，橋墩沉降與傾斜監測，傾覆風險預警，低冗余度結構風險監測預警，路網重載交通橋梁監測預警，多風險耦合下監測預警等。 （二）?技術類別類 根據參賽內容所屬技術方向設置賽道，包括：新型監測算法（如大模型應用、檢監測數據融合評估、異常數據識別、基于視頻圖像的識別算法等），新型監測設備（如低功耗設備、無人機移動監測等），綜合系統方案（如數字孿生系統、集群化監測系統等），數據治理與應用技術（如數據質量提升、管養決策支撐等）。 （三）?標準規范類 面向在監測體系設計或平臺建設中形成的具有推廣價值的技術標準、規程方法等內容，優先考慮形成行業或區域應用基礎的成果。 鼓勵思路成熟、尚未全面落地但具有明確設計路徑與驗證基礎的方案投稿；對于尚未進入實地應用階段的成果，可適當放寬應用證明材料要求，但需提供實驗驗證或可研報告。 （一）報名階段 在道路之家微信公眾號下載大賽通知及附件，并于2025年10月20日前發送參賽材料至technologycht@126.com電子郵箱。 （二）材料審查階段 大賽組委會核查申報材料的完整性、合規性和真實性，尚未落地但具備技術驗證基礎的項目應提供測試報告或第三方評審意見；不符合要求的材料可在截止限期內補充或取消參評資格。 （三）初評階段 專家評審委員會按照評分指標體系打分，形成初賽結果，初評分采用去最值平均法計算。 （四）終評階段 入圍方案參與答辯或線上路演，由專家評審委員會現場評議打分，終評分采用平均法計算。初評分與終評分按9:1權重合成最終得分。 （五）獎項設置 大賽設置特等獎、一等獎、二等獎和三等獎，對獲獎單位和個人予以表彰，頒發證書和獎金。 （一）參賽團隊及要求 1.依法注冊成立的企業、科研機構、高等院校等法人單位，允許各單位聯合報名，不接受個人申報。 2.建設、設計、施工、監理、管理等單位均可參賽。單個項目主要完成單位不超過3家，同一參賽單位申報項目不超過2項。每個參賽項目主要完成人不超過9位。 3.每位成員只能參與一個團隊的申報，并確保團隊成員信息真實有效。 （二）提交材料及要求 提交材料包括3部分： 1.交通基礎設施結構監測技術創新大賽項目申報書。包括掃描PDF和WORD版本，其中，掃描PDF版須具有第一申報單位法定代表人簽字并加蓋單位公章。WORD版無需簽字、蓋章； 2.交通基礎設施結構監測技術創新大賽承諾書。申報單位、聯合申報單位均須提交具有法定代表人和加蓋單位公章的承諾書，否則視為無效申報單位； 3.支撐性材料。包括成果展示視頻（時長不超過10分鐘，MP4格式，分辨率不低于1080P），高清圖片，能夠體現產品高性能的其他證明材料，如專利、論文、驗收及評價證書、采購合同、發票、平臺界面截圖等。 指導單位：中國公路學會 技術支持：交通運輸部公路科學研究院 ? ? ? ? ? ? ? ? 交通運輸部規劃研究院 ? ? ? ? ? ? ? ? 山西交通科學研究院集團有限公司 評分滿分為100分，各維度參考如下： 維度 指標說明 分值參考 一、技術創新性 是否采用新技術/新方案/新設備；是否為行業首創或重大改進： （1）優秀，為行業首創，技術參數顯著優于現行標準，得18-20分； （2）良好，技術為重大改進型，得14-17分； （3）一般，技術僅局部優化，無明顯創新突破，得10-13分。 20分 二、工程實用性 技術在實際項目中的應用情況，是否解決關鍵痛點、難點問題： （1）優秀，已規模化應用或具有規模化應用潛質，解決行業公認痛點，得18-20分； （2）良好，部分場景驗證或可解決特定場景問題，得14-17分； （3）一般，僅試點應用或僅可解決單一場景，得10-13分。 20分 三、集成完整性 技術是否實現閉環落地，從設計、實施到推廣是否完整： （1）優秀，形成全鏈條閉環，得13-15分； （2）良好，覆蓋核心實施階段，得10-12分； （3）一般，僅聚焦單一環節，得7-9分。 15分 四、推廣復制性 技術方案是否具備可復制推廣的潛力，適用范圍是否廣泛： （1）優秀，標準化方案，提供跨區域應用案例，得13-15分； （2）良好，需少量定制化調整，得10-12分； （3）一般，高度依賴特定條件，得7-9分。 15分 五、展示表達質量 材料規范性、邏輯清晰度、技術表達準確性、答辯表現： （1）優秀，材料邏輯嚴謹、數據可視化高，答辯精準應答技術難點，得9-10分； （2）良好，材料完整但缺乏創新表達，答辯清晰但存在次要技術疏漏，得7-8分； （3）一般，材料結構混亂、關鍵數據缺失，答辯回避核心問題，得5-6分。 10分 六、綜合效益評估 節省成本、提升效率、增強安全性等方面的量化或定性成果： （1）優秀，多維度效益顯著，得18-20分； （2）良好，單一效益突出，其他效益定性描述合理，得14-17分； （3）一般，效益僅理論推算，缺乏實際驗證或量化依據，得10-13分。 20分 電話：010-84990630 郵箱：technologycht@126.com 聯系人： 王旭蕊 18733509571 尚正強 13611260630 李榮華 13701398139 ? ?? 附件： 1.交通基礎設施結構監測技術創新大賽項目申報書 2.交通基礎設施結構監測技術創新大賽承諾書 3.交通基礎設施結構監測創新大賽報名表 ? ?? ??中國公路學會 2025年8月7日??? 掃描下方二維碼下載大賽通知及附件：
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